Engagé il y a un an, le chantier de réaménagement de la sortie ouest de la voie Mathis avait été interrompu. Il vient de reprendre. A terme, l’autoroute A8 et la voie Mathis seront reliés par un tunnel.
Depuis des années, plus de 30 000 véhicules passent tous les jours au pied des immeubles. Bruit, pollution, les nuisances sont grandes.
C’est sous l’actuelle gare Saint-Augustin qu’est prévue l’entrée d’un tunnel de 1.200 mètres. Cette gare SNCF sera alors déplacée à 500 mètres de là, dans le futur pôle d’échange multimodal. Livré d’ici un an, il comprendra aussi une gare routière et un accès sur la ligne 2 du tram.
Ce tunnel d’un peu plus d’un kilomètre assurera la jonction entre la sortie de la voie rapide et l’autoroute.
Le chantier sera comprendra donc deux phases, avec tout d’abord la réalisation de
Cette voie couverte tout en maintenant la circulation avec une déviation, puis dès 2023, la sortie du tunnel route de Grenoble avec une entrée directe sur l’autoroute A8.
Coût des travaux : 72 millions d’euros financés pour l’instant par l’Etat, la métropole et la région.
