Le chantier du terminus de la ligne Ouest-Est touche à sa fin. Immersion dans les coulisses du chantier reliant la sortie du tunnel et la station Port Lympia.
La lumière au bout du tunnel pointe son nez. La visite du chantier s’est déroulée en présence de Christian Estrosi, venu constater l’avancée des travaux. A ce jour, les travaux restants concernent le second oeuvre, à savoir les équipements annexes du site. Le raccordement de Garibaldi au Port est bientôt achevé ainsi que la soudure des rails.
Les premiers essais du tramway sur le port débutent au mois de septembre prochain pour une mise en circulation en décembre 2019. À noter que les travaux de rétablissement des réseaux dans la rue Gautier débutent en juin 2019 et se poursuivront avec les travaux de voirie. Fin septembre, la circulation automobile sur la partie basse de la rue Gautier reprendra du service.
De son côté, Christian Estrosi a partagé sa satisfaction à l’égard des travaux. Dans un souci de « lutter contre l’asphyxie des villes, contre la saturation dû à la circulation automobile et des transports en surface via le bus », Christian Estrosi parle d’une « suppression de 800 bus quotidiennement dans la ville », soit une chute de 20% des flux automobiles urbains.
La touche écologique n’est pas des moindre puisque le projet du chantier du tramway s’inscrivait en 2008 dans une dynamique verte dite « Nice, ville verte de la Méditerranée ». Aujourd’hui, 5000 arbres ont poussé le long des lignes de transports, des pistes cyclables d’Est en Ouest ont été aménagées.
Le Maire de Nice a également annoncé, dans la continuité des nouveaux aménagements de la ville, la construction d’ici 2021 de la nouvelle gare ferroviaire qui verra le jour aux abords de l’aéroport, suite à la suppression de la gare Saint-Augustin.
